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百亿净利润!这个超级巨无霸来了 或成近年最大IPO!

2019-12-29| 来源:互联网| 查看: 317| 评论: 0

摘要: 有着23天“闪电”上会经历的京沪高铁上周末拿到了IPO批文,这意味着公司上市在即,或将成为近年最大IPO。巨无......

  有着23天“闪电”上会经历的京沪高铁上周末拿到了IPO批文,这意味着公司上市在即,或将成为近年最大IPO。

  巨无霸京沪高铁上市在即,公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体。

  财务数据显示,京沪高铁2018年的营业收入超过300亿元,净利润超过100亿元。

  京沪高铁本次拟发行不超过75.57亿股,发行后总股本不超过503.77亿股;募集资金拟全部用于收购京福安徽公司65.0759%股权,收购对价为500亿元。分析预期,京沪高铁的最高募资规模有望突破350亿元,有望成为近年最大IPO。

  值得一提的是,京沪高铁23天的“闪电”上会经历曾刷新了IPO速度,公司于10月22日报送IPO申报稿,之后在11月14日上会获得通过。

  连续两年利润过百亿

  京沪高铁全长1318公里,是我国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分。京沪高铁于2011年6月30日开通运营,已运送旅客9.4亿人次。2017年9月21日,复兴号动车组列车在京沪高铁实现时速350公里运行。

  京沪高铁纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海等七省市,连接京沪两大超级枢纽,途经东部沿海人口密集省区。2018年,上述七省市总人口占全国人口的22.78%,GDP总和占全国GDP的31.87%。为客运需求提供很大的增长空间。

  浙商证券研报指出,京沪高铁自2011年开通以来客运量从2400万人次提升至目前的1.8亿人次,年均复合增长率39.5%。2017年同比增长13%,仍高于行业10%的增速。京沪高铁日均客流量从13.4万人次增至近50万人次,增长近4倍。

  持有京沪高铁公司1.35%股份的河北建投交通投资有限责任公司评级报告显示,2017年京沪高铁营业收入295.95亿,同比增长12.5%;实现利润127.16亿元,同比增长33.5%。2018年,京沪高铁公司营业收入312.17亿元,实现利润135.63亿元。据此计算,京沪高铁日赚3716万元,每小时约赚155万元。

  可做对比的是,广深铁路股份有限公司(601333.SH)2018年营业收入198.28亿元,净利润7.84亿元。

  大手笔分红

  天眼查显示,京沪高铁公司目前有11个股东。

  中信证券研报指出,截至2017年末,公司控股股东为中铁总下属的中国铁路投资有限公司,持股56.27%。平安资产管理有限公司、全国社?;鸱直鸪止?3.91%、8.70%,其他股东还包括江苏交通控股有限公司、北京市基础设施投资有限公司等。

  此外,京沪高铁近年来还进行了大手笔分红。

  中国平安发布的2018年报显示,中国平安获得来自京沪高铁的3.05亿元现金分红,2017年中国平安由此获得的现金分红为1.98亿元。

图片来源:中国平安2018年度报告

  另外,京沪高铁的几家地方政府投资公司股东,也从中获得可观分红。

  其中,持股1.35%的河北建投交通投资有限责任公司2016年分得0.06亿元,2017年分得0.57亿元;持股4.51%的天津铁路建设投资控股集团2016年分得约0.12亿元,2017年分得1.2亿元。

  京沪高铁为何要上市

  据报道,有数据显示,截至 2018 年年末,中国铁路总公司总资产8万亿元,负债高达5.27万亿元;2018年,国家铁路旅客发送量33.17亿人,旅客周转量14063.99亿人公里,中国铁路总公司实现营业收入10955.31 亿元,税后利润仅为20.45 亿元。

  巨额负债吞噬了中国铁路总公司的利润,高额的债务成本给铁路投资带来现金流压力,铁路资产证券化成为重要突破口。

  早在去年1月,中国铁路总公司与深交所签订战略合作协议。铁总方面披露,将以此次签署战略合作协议为契机,在铁路债转股、资产证券化、混合所有制改革等领域,与深交所深化合作,把铁路优质资产转化为资本,提高铁路资产收益。

  中铁总相关部门负责人表示,全面启动京沪高速铁路股份有限公司上市工作,是铁路总公司积极推进国铁企业股份制改造的重要举措之一,是大力发展混合所有制经济、促进铁路企业资本结构优化调整的具体行动。

  铁路客运社会贡献巨大,铁路改革任重道远。京沪高铁的上市,有机会成为铁路改革和高质量发展的契机和途径。

(文章来源:中国经营报)


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